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莫斯科不相信眼泪

 
 
 

日志

 
 
 
 

陆基洲际弹道导弹的生存能力  

2008-01-31 15:23:47|  分类: 装备科技G |  标签: |举报 |字号 订阅

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   陆基洲际弹道导弹是一个国家实施战略打击或威慑的主要力量。最初,这类导弹只能固定发射,也就是说,导弹的发射装置固定在地面不能实施机动,而且它们之间的距离比较近。后来,为了提高这些导弹的生存能力,人们又把导弹布置在经过伪装和特殊加固的发射井内发射。随着导弹战斗部爆炸威力和命中精度的不断提高,使得发射井最初采取的防护和加固措施越来越失去应有的作用。由于分导式弹头的出现,使洲际弹道导弹成组部署时,其生存能力还取决于敌方为了摧毁这些目标可能使用的弹头数量。这些情况表明,洲际导弹在部署时必须采取提高生存能力的必要措施,如高水平的防护能力或者较强的机动性和隐蔽性,以及同时兼顾以上这些能力和特性。此外,部署方案还必须满足发射准备和发射可靠性以及适用性和安全性的要求,还需要与导弹的外形尺寸和质量相适应。
   早在20世纪70年代初,为使洲际弹道导弹在遭受敌人打击时具有较强的生存能力,美国专家在当时的MX导弹计划范围内曾经研究了导弹发射平台及其部署的多种方案。无论是现在还是将来,选择何种部署方案的主要依据都关系到成本。目前,国外已经实施和正在研究的洲际导弹部署方案归结为两大类:一类是固定部署方案,第二类为机动部署方案。
  
  固定部署
  
   对于固定部署方案而言,紧密部署和将装有洲际弹道导弹的发射筒深埋藏在地下是最有前途的两个方案。早期采用的紧密部署方案,曾设想将数个传统结构的井式发射装置布置得相互距离较近,使这些发射井具有很强的防护能力,如能承受300~400个大气压。敌人要摧毁此类目标需要实施成梯次的、时间分开而且区域集中的核打击或导弹攻击。否则,在第一次打击之后得到保全的洲际弹道导弹,仍可以在敌每次打击之间形成的“时间间隙”实施发射。国外军事专家认为,这些保全下来的洲际弹道导弹的数量还是相当大的。
   一般认为,采取将井式发射装置布置在地下深处的方案可以使发射装置在遭到直接命中、地下爆炸或战斗部破片多次打击时得到可靠防护。这一方案与传统井式部署方案的不同之处在于,传统的井式发射装置发射筒的上截面实际处于地平线位置,而深埋方案的发射装置处在地下几十米,甚至几百米的深处,并用固定防护装置加以隐蔽,如用厚厚的土层将其覆盖。采用该方案时,发射装置布置的深度主要取决于土壤的坚实程度,例如,在多岩石的地方,深度可以大为减小;在松土层,则可以用渣土或卵石等比较重的土层加以替换。题图为俄罗斯洲际弹道导弹发射井。
   国外研究的以上一些部署方案具有使用简单、安全,适用于任何尺寸和质量的洲际弹道导弹的优点。但是,这些方案也有不足之处,如延长了作战准备时间。特别是深埋方案,发射前必须迅速除去覆盖在发射装置上方的土层,并将导弹迅速提升上来。在实际应用中可以采用专用爆破装置、高压水流或者自动掘进装置来迅速除去覆盖的起防护作用的土层。这些固定方案还有另外一个缺点,这就是成本太高和投入使用周期太长,特别是在大量部署洲际弹道导弹时表现得尤为明显。因此,目前一些国家在部署陆基洲际弹道导弹时通常只考虑采用其中的部分措施,而方案的最终选择主要还取决于不同国家的经济承受能力。
   据国外报道,目前美国所有的洲际弹道导弹都有陆基井式部署方案。而且,这些导弹的发射装置经过加固抗核攻击的能力非常强,发射装置相互间的距离能够保证一枚来袭的核弹头不会摧毁两枚导弹。
  
  机动部署
  
   目前,国外研究和已经实施的洲际弹道导弹机动部署方案可以说是多种多样。机动部署是指洲际弹道导弹在作战使用过程中可以改变其所处位置,使敌人不能准确确定其发射位置,并因此而不能对其实施瞄准式打击,从而不得不扩大打击范围。显然,发射装置部署的区域范围越大,导弹的生存能力就越强,因为敌人用于摧毁它们的战斗部的数量是有限的。如果再进一步提高导弹机动发射平台的隐蔽性和防护能力,则武器系统的生存能力还能够进一步提高。因此,从技术处理多样化的角度出发,一些机动发射方案更具有优势和吸引力。它们可以直接利用国民经济中一些应用良好的系统和设备作为导弹机动转移的平台,类似的方案有采用轮式机动车辆、航空运输、铁路运输和江河运输。可能的方案还有利用气垫船、地效飞行器、飞艇和其它浮空器作为导弹机动发射的平台。
   目前,公路机动和铁路机动方案被公认为是最可取的。美国专家尤其倾向这一方案,究其原因,主要是美国拥有高质量的、发达的公路和铁路运输网,同时拥有高水平的运输设备生产工业。在美国现有条件下,可以使导弹发射装置的机动转移速度达到每小时上百公里,而且,巡逻区域的范围很大。现有的运输车辆完全能够承担发射平台的功能,保障导弹在机动转移过程中有很高的隐蔽性。
   公路机动方案存在载重量有限的局限性,这一方案主要适宜质量较小的洲际弹道导弹。铁路发射方案的明显不足是路基易损,使发射平台不能在机动运动的过程中实施任意点发射。据国外报道,美国的MX导弹(又称“和平卫士”)和“侏儒”导弹均有轮式车公路机动和铁路机动两种部署方案,这些方案成本较低,研制和投入使用相对简单和花费时间短。同时,美国也采用一些固定部署方案。今后,它们可能成为美国部署的洲际弹道导弹中有限的一部分。
   1991年~1993年,美国可能在25列铁路列车上部署了50枚MX导弹。每辆列车配置两个车头,挂载数个采取了安全保护措施的车厢。诸多车厢分别为发射控制系统车厢、发射车厢和技术保障车厢。这些列车分散布置在美国空军专用基地的掩蔽所里,在需要的情况下,可以根据指挥部的命令,通过美国国内铁路实施机动转移,美国铁路网的长度约29万公里。在沿国内铁路机动转移时,这些列车应该遵守正常运输的规则,并且在外观上也应看不出与其它车辆的差别。实施发射时,列车停稳,打开车厢盖,也就是发射装置的防护装置,将导弹起竖至垂直状态,实施发射。
  
   根据国外报道,美国曾进行过MX洲际弹道导弹模型弹铁路机动发射的试验。模型弹质量90吨,用混凝土和钢制成,采用压缩气体从发射容器内弹射发射。通过试验,评估了发射对发射装置和路基的影响。
   MX导弹计划的研究成果被专家们借用于“侏儒”导弹的研制。这些导弹武器系统的连续发展降低了技术上的风险,从而使研制经费没有超过美国国防部对两个计划的拨款范围。 “侏儒”导弹系统成本比较高,但是它有很强的生存能力,采用固体燃料、尺寸较小的“侏儒”导弹长度为14米,发射质量17吨,可以用轮式机动车作为发射平台。牵引车可以80公里/小时的速度牵引质量约为50吨的装有发射装置的拖车机动行驶。导弹发射前牵引车应与拖车分离,并驶入掩蔽所。
   考虑到直接处于地面的发射装置将承受2个大气压的冗余压力,因此,其横截面为流线型,以保证在遭受冲击波冲击时有合理的气动力性能。处于战斗状态时,运输起竖发射装置的侧面边缘加固于地下以免发射车倾覆。
   机动部署的“侏儒”导弹担负值勤任务的形式可以说是最多种多样,其中包括,装载有导弹的发射车可以经常沿道路分散行驶,一旦接到指挥员的命令,其中的部分发射车可以配置到任何区域的军事基地,或进入巡逻区域巡逻。
   航空机动 航空机动方案存在着载重量和气象条件方面的局限性。此外,从飞机或直升机上发射洲际弹道导弹也难以实现,因此,专家认为,飞机主要适于空运发射装置和必需的操作人员。国外诸多方案之一是,用数架短距离起降的飞机携带着洲际弹道导弹在空军基地起飞担负值勤任务。一旦得到有关敌方核导弹攻击的信息,它们可以最快的速度起飞,飞离可能遭受打击的区域。战前预先选定多个机场,载有导弹的飞机在其中的一个机场降落后,卸下发射装置,并将其展开,完成导弹发射前的准备工作,如装订计算飞行数据等,并发射导弹。应该指出,短距起降可使飞机的降落机场有较大的选择范围。一些军事专家认为,可将发射装置制成自主独立的模块,借助直升机在不依赖起降场地的情况下在任意地区进行空运。空运的优点是机动速度快,而且在运动过程中不受道路网通行状况的影响。
  
   利用江河布署 军事专家承认,利用江河部署战略导弹的方案实际上并不很适宜。其缺点是,在大的江河集中的流域,航行条件多种多样,通常沿河岸还建有水电站和很多大城市。气垫船和地效飞行器的特点是,它们可以不依赖道路,而是通过水面向其它地区机动转移或是在水面机动。俄罗斯已经成功地进行了将这种运输工具作为战术导弹发射平台的尝试。从另一方面来看,这些运输工具也存在一些缺点,比如,不能装载质量较大的洲际弹道导弹。
   利用浮空器 专家们还提出了利用现代化的飞艇和浮空器作为导弹发射平台的设想。现代化的大载荷飞艇和浮空器能够进行长距离转移,起吊最重的导弹,而且机动速度非常快。按专家们的意见,从这些飞行器上进行发射与从飞机和直升机上进行发射相比问题会比较少。但是,对于无论何种武器装备来说,需要保证必要的隐蔽性和降低易损性。
   机动与固定布署相结合 采用这一方案时,要为每枚洲际弹道导弹建造几个相距一定距离的掩蔽所,它们的防护能力不一定非常高,例如,可以承受10个大气压的冲击。为了保证导弹的隐蔽性,可以在地下利用铁路将导弹从一个掩蔽所向另一个掩蔽所转移。比较简单的方案是利用堑壕,也就是将装在发射容器中的洲际弹道导弹利用堑壕在掩蔽所之间进行转移和调动;还可以借助机动运输车在掩蔽所之间转移和调动洲际弹道导弹,并在车上实施发射。这样一来,发射车的机动速度得到提高,因此可以增加掩蔽所之间的距离,使发射车可以在远离掩蔽所的区域巡逻。因为洲际弹道导弹的调动和转移是变化的,这样做大大增加了敌方对导弹方位等信息的不确定性,使敌人需要实施打击的区域范围实际上扩大了。
  
  方案比较
  
  从实际可行性观点出发,公路或铁路机动部署方案被认为是最可取的。在诸多方案的比较中,将生存能力、成本、总指标、导弹作战效能、操作质量进行了对比。在其它条件相同的情况下,美国专家的观点是,轮式越野车和铁路机动部署方案成本最低,航空和航空机动部署方案成本最高。巡逻区域的增加伴随着使用费用的增加,因为一些道路网和土地为私人或市政所有。因而,对于越野车机动而言,为缩减巡逻区域,应该提高自行式发射装置的工程防护能力。
   有观点认为,研制轮式车和铁路机动发射的洲际弹道导弹的费用可与密集部署和地下大深度发射井部署方案相提并论,甚至低于后者。但是轮式车机动发射的全套武器系统在使用时比较复杂和危险,它们的发射准备程度也比较低。其优点是投入使用的时间缩短,并且所需工程相对简单。

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